Profil użytkownika

Te rozważania nie bardzo mają sens jeżeli po zamknięciu wszystkich głowic wyłączy się pompa to nastąpi wychłodzenie układu. Po uruchomieniu pompy zamiast grzania nastąpi chłodzenie i rozchwianie układu.

Ja mam dwa zawory  3 drogowe i zrobiłem tak że kupiłem dwa identyczne siłowniki i podłączyłem oba równolegle do pierwszego obwodu nie jest to idealne rozwiązanie ale działa można dokonać korekty przełączając na chwilę na rękę jeżeli się rozjadą i skorygować. Zawór pobiera zaledwie 3.5 wata a maksymalne obciążenie to z tego co pamiętam .2 A więc nie ma problemu.