Profil użytkownika

A co z możliwością połączenia przez esterownik?

 
Co do zasady TAK, ale mając "automat" sterujący czasem przerwy (co przy stałej dawce paliwa w cyklu oznacza zmianę ilości podawanego paliwa w czasie) zmieniając nadmuch powinniśmy uzyskać efekt zmiany mocy (algorytm powinien zmienić czas przerwy co jest równoznaczne ze zmianą strumienia paliwa). Tymczasem mam wątpliwość czy aby na pewno tak się dzieje przy spalaniu grupowym.

Nie chcę się bawić w eksperymenty. Zakładając nawet brak wartości domyślnej (faktycznie u części użytkowników maksimum jest gdzie indziej) dlaczego o spalaniu decyduje moc nadmuchu? Zakładając działanie algorytmu zgodnie z opisem E-S, wielkość nadmuchu powinna jedynie wpływać na zmianę mocy kotła a nie na jakość spalania (zakładam że poruszamy się w zakresie przerw dostępnych dla algorytmu).

Jak się do tego ma fakt kumulowania się czasów na jednej wartości niezależnie od wielkości nadmuchu? Dodatkowo TA SAMA wartość powtarza się u innych użytkowników...

 


Czyli rozumiem, że w grupowym sterownik pracuje generalnie na ustawionym na sztywno czasie podawania a algorytm jedynie czasami do skraca lub wydłuża? Przez to rozumiem również, że histogram w którym większość wystąpień kupiona jest w "środku" oznacza nic innego jak to, że algorytm nie pracuje a my dopasowaliśmy ręcznie nadmuch do czasu przerwy wkodowanej przez producenta?

Jakiś czas temu poruszyłem następującą kwestię ale nie otrzymałem do dzisiaj odpowiedzi:
"Można prosić o dodanie skali osi X albo wyjaśnienie, jak jest ona ustalana. Jeżeli przedstawia ona długość postoju to maksimum histogramu powinno przesuwać się wraz ze zmianami nadmuchu a tymczasem zawsze znajduje się ono po lewej stronie, niezależnie od nastawionej wydajności nadmuchu. Podobnie sytuacja wygląda u innych użytkowników."


Nie do końca też rozumiem, dlaczego zmiany nadmuchu tak istotnie wpływają na dopalanie/spiekanie wszak podobno algorytm "wykrywa" czas postoju. Odnoszę wrażanie, że algorytm koryguje jedynie czas przerwy w jednym na kilka/kilkanaście cykli. Do sytuacji w której mamy na sztywno ustalony czas postoju i jest on jedynie od czasu do czasu korygowany pasuje obraz histogramu, oraz to jak krytyczne jest ustawienie nadmuchu.