Wyniki wyszukiwania

Stan pisał,że w czasie cofania,silnik będzie zasilany z niezależnego źródła prądu.

Pisząc o kaskadzie przekaźników miałem na myśli, prądowy i zwykły którym zmienię kierunek obrotów.


Jak wszystko uruchomię to fotki i schemat umieszczę na forum.

Właśnie pisałem wczoraj,że nie trzeba zwłoki na zatrzymanie się silnika ponieważ on już zatrzymał się.
W każdym styczniku najpierw otwierają się styki NC,potem zamykają NO.trwa to ułamek sekundy,ale wystarczy,żeby wyłączyć zasilanie silnika.

Stan zwarcia silnika asynchronicznego klatkowego powstaje przy zasilaniu uzwojenia
stojana i jednoczesnym unieruchomieniu wirnika.
Stan zwarcia w silnikach asynchronicznych klatkowych występuje dla obrotów wirnika n = 0 na początku rozruchu.
Przy napięciu znamionowym, silnik asynchroniczny (3 fazowy)pobiera prąd zwarcia w granicach (4÷8)In.
Współczynnik mocy w stanie zwarcia cosfz = 0,1÷0,2.

Tak to jest, o ile mnie pamięć nie myli, bo już w tym temacie nie pracuje z 20 lat

Do zmiany obrotów silnika wystarczy jeden przekaźnik.Opóźnienia nie trzeba robić,bo jak sam napisałeś silnik zatrzymuje się natychmiast.
Ja dodałbym tylko zabezpieczenie,żeby silnik nie cofał się kilka razy,jak nie odblokuje ślimaka.

Dzisiaj pomierzyłem prądy , roboczy podczas podawania węgla i jałowy bez zawleczki.
roboczy - wahnięcia od 0,6 do 0,7 A
jałowy - ok 0,56 A


nominalny z tabliczki 1,1 A


Przekaźnik właśnie przyszedł, tak więc najbliższe dni będą pracowite  

Racja.Mogłoby zassać żar do pojemnika.Kurdę.To gdzie?
Pamiętam Twoją suszarkę.

Do komina?
A w kominie ciągu nie ma?

Chyba na muratorze czytałem jak któryś z Zawijanów opisywał że podczas testowania tego rozwiązania taka sytuacja wystąpiła i zagotowało im olej w przekładni .
Tak więc sytuacja może wystąpić i lepiej jej zapobiegać niż likwidować skutki albo i co gorszego.

Prąd zwarcia występuje tylko podczas zwarcia.Przy zablokowaniu występuje prąd przeciążeniowy.
Ale to nie ważne.
Chciałbym wiedzieć co to jest moment przed zablokowaniem ślimaka i jak go wyznaczyć.Jeżeli wzrostem natężenia prądu to taki prąd występuje również podczas kruszenia większych kawałków węgla.Ale chyba nie o to chodzi,żeby cofał silnik za każdym razem gdy coś "chrupnie".Pamiętajmy,że tu czas odgrywa dużą rolę.A jest to średnio 3-5s.
Kibicuję Stanowi i życzę mu powodzenia tym bardziej,że to mój ziomal.
W miarę możliwości pomogę.
Ps.Dalej będę się upierał aby ograniczyć ilość cykli cofania i nie chodzi tylko o cofnięcie się ognia.