Zalej to na noc jakimś środkiem penetrującym typu WD40 albo Coca Cola  

Dziś robiłem dwa podejścia do wyciągnięcia zabieraka - w dwóch warsztatach odmówili mi gdyż te boją się o aluminiową obudowę. Zastanawiam się czy może podgrzać ten zabierak może to jest lepsze rozwiązanie ? 

Tą aluminiową obudowę zawsze możesz dokupić. Teraz już nie ma co płakać jak mleko się rozlało, trzeba podjąć ryzyko  

Udało się wyprasować bez uszkodzeń. Wszystko wyczyściłem następnie nasmarowalem. Do końca sezonu wytrzyma później pełen serwis. Dzięki za pomoc.

mefistowilk napisał » 2021-04-06 16:04

Dziś robiłem dwa podejścia do wyciągnięcia zabieraka - w dwóch warsztatach odmówili mi gdyż te boją się o aluminiową obudowę. Zastanawiam się czy może podgrzać ten zabierak może to jest lepsze rozwiązanie ? 

Bo często takie naprawy na prasach kończą się tym że przekładnia idzie na śmietnik, wychodzi zabierak z łożyskami i kawałkami obudowy. Tego się tak nie ciśnie na "żywca".

Witam,
Kończą mi się pomysły... Tak jak w poprzednich postach u mnie zaczął zacinać się podajnik, silnik buczy i w momencie kiedy pomogę kluczem to rusza, czasami na dłużej a czasami staje przy drugim obrocie tak jakby nie miał "siły" na rozruch. Wymieniłem kondensator, kolejno wymieniłem ślimak, odkręciłem motoreduktor przeczyściłem zespół podłączenia ślimaka do motoreduktora i jakiś czas chodził po czym znowu się zaciął jakby jakaś loteria. Dodam że w momencie przekręcania kluczem ślimak ma trochę luzu dopiero potem zasprzęgla się z napędem- minimalny ale luz.. -nie wiem czy tak powinno być? Jeżeli chodzi o siłę z jaką pomagam mu ruszyć to też nie jest jakaś zbyt wielka. Z góry dziękuje za pomoc.

Wygląda to na kondensator, może nowy jest dziadowski. Przekładnia BHF ?

Kupiłem od razu dwa , w momencie zacięcia się podajnika podmieniłem i problem się powtarza. Pytanie czy któreś z elementów motoreduktora lub zespołu podłączenia ślimaka wymagają jakiegoś smarowania? 

Wyciągnij ślimak i zobacz na gniazdo do którego wchodzi jak i samą końcówkę ślimaka.

Ok. Ale na co zwrócić uwagę?

Czy nie jest zbyt "wyrobione" jedno i drugie, nie ma tzw."jaja" w segmencie przednim palnika ( tam gdzie wchodzi ślimak) i na końcu ślimaka. Efektem tego jest tarcie o dolną część korpusu podajnika  pewny

Giemula napisał » 2021-05-18 11:11

Witam,
Kończą mi się pomysły... Tak jak w poprzednich postach u mnie zaczął zacinać się podajnik, silnik buczy i w momencie kiedy pomogę kluczem to rusza, czasami na dłużej a czasami staje przy drugim obrocie tak jakby nie miał "siły" na rozruch. Wymieniłem kondensator, kolejno wymieniłem ślimak, odkręciłem motoreduktor przeczyściłem zespół podłączenia ślimaka do motoreduktora i jakiś czas chodził po czym znowu się zaciął jakby jakaś loteria. Dodam że w momencie przekręcania kluczem ślimak ma trochę luzu dopiero potem zasprzęgla się z napędem- minimalny ale luz.. -nie wiem czy tak powinno być? Jeżeli chodzi o siłę z jaką pomagam mu ruszyć to też nie jest jakaś zbyt wielka. Z góry dziękuje za pomoc.

Zobacz czy na ściankach paleniska nie wyrósł jakiś nagar.

Giemula, udało Ci się dojść do ładu z tym silnikiem bo mam identyczne objawy?